MP News : इंदौर के सबसे बड़े लवकुश फ्लाईओवर की दूसरी भुजा अब पूरा होने के करीब है। सभी स्पान जोड़ दिए गए हैं और कंक्रीट का काम खत्म हो चुका है। इंदौर विकास प्राधिकरण के अनुसार अब क्यूरिंग चल रही है। मौसम अनुकूल रहा तो डामर बिछाया जाएगा। योजना के मुताबिक सितंबर के अंतिम पखवाड़े में दूसरी भुजा यातायात के लिए खुल सकती है। इसके बाद चौराहे की भीड़ से रोज हजारों वाहन चालकों को राहत मिलने की उम्मीद है। पहली भुजा पर उज्जैन रोड से मरीमाता की ओर वाहन पहले से बिना रुके गुजर रहे हैं।
MP News : दूसरी भुजा पर अभी कौन सा काम बाकी है
कंक्रीट के बाद जरूरी क्यूरिंग पीरियड पूरा किया जा रहा है। उसके बाद डामर की दो परतें बिछाई जाएंगी। इनमें बीसी और मास्टिक शामिल हैं। यह काम करीब एक सप्ताह में समेटने की योजना है। मौसम खराब हुआ तो समय सरक सकता है।
सितंबर के किस समय खुलने का अनुमान है
अधिकारियों का कहना है कि सब कुछ ठीक रहा तो सितंबर के आखिरी पखवाड़े में दूसरी भुजा खुल जाएगी। यह लक्ष्य मौसम और डामरीकरण पर टिका है। खुलते ही चौराहे का दबाव घटने का दावा किया गया है। अंतिम तारीख अभी बोर्ड पर नहीं लिखी गई है।
MP News : पहली भुजा से कितनी राहत मिली
एक भुजा पर यातायात पहले शुरू हो चुका है। उज्जैन रोड से मरीमाता की ओर गाड़ियां फ्लाईओवर से निकल रही हैं। चौराहे पर रुकने की जरूरत इस दिशा में नहीं रह गई। फिलहाल यह संचालन ट्रायल के रूप में चल रहा है।
पहली भुजा जल्द क्यों खोली गई
नीचे सर्विस रोड बन रही थी, जिससे आवागमन प्रभावित हो रहा था। वाहनों को ऊपर से निकालकर भीड़ संभाली गई। यह अंतरिम व्यवस्था रही। दूसरी भुजा जुड़ने के बाद चौराहे का दबाव और कम होने की उम्मीद है।
प्रोजेक्ट की लंबाई और लागत कितनी है
लवकुश चौराहे पर फ्लाईओवर 175 करोड़ रुपये की लागत से बन रहा है। कुल लंबाई 1454 मीटर है। छह लेन का यह मार्ग मेट्रो के ऊपर 23 मीटर ऊंचा है। शहर का सबसे बड़ा फ्लाईओवर इसी रूप में बताया गया है।
MP News : बो स्ट्रिंग गर्डर क्यों खास माने गए
यहां 400-400 टन वजन के दो बो स्ट्रिंग गर्डर लगाए गए हैं। इनका निर्माण फ्लाईओवर के ऊपर ही हुआ। फिर उन्हें धकेलकर चौराहे पर स्थापित किया गया। भारी संरचना के कारण काम तकनीकी रूप से जटिल रहा।
लाइट पोल और सर्विस रोड का हाल
फ्लाईओवर पर लाइट पोल लग चुके हैं। चौराहे के आसपास सर्विस रोड का काम तेजी से चल रहा है। आईडीए का लक्ष्य सितंबर तक सर्विस रोड भी पूरी करने का है। ऊपर और नीचे दोनों रास्ते साथ चलें तो राहत ठोस होगी।
MP News : भार परीक्षण दोबारा होगा या नहीं
पहली भुजा खोलने से पहले अनुमतियां ली गईं। स्पान की भार क्षमता का परीक्षण भी हो चुका है। अधिकारियों के अनुसार एक भुजा की प्रक्रिया पूरी होने के बाद दूसरी भुजा के लिए वही प्रक्रिया अलग से जरूरी नहीं मानी जा रही। फिनिशिंग और डामर के बाद खोलने की तैयारी है।
इंदौर के लवकुश फ्लाईओवर की दूसरी भुजा पर स्पान जुड़ चुके हैं और कंक्रीट पूरा हो गया है। अनुकूल मौसम में डामर की दो परतें बिछने के बाद सितंबर के अंतिम पखवाड़े में इसे यातायात के लिए खोला जा सकता है। 175 करोड़ रुपये और 1454 मीटर लंबे इस छह लेन मार्ग की एक भुजा पहले से उज्जैन रोड-मरीमाता दिशा में चल रही है। लाइट पोल लग चुके हैं, सर्विस रोड सितंबर तक पूरी करने का लक्ष्य है। मौसम साथ दे तो लवकुश चौराहे की भीड़ में बड़ी राहत मिल सकती है।
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