Scorpio Getaway: महिंद्रा स्कॉर्पियो भारतीय ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री का जाना-माना नाम है। कंपनी ने इसका एक पिकअप वर्जन भी उतारा था जिसे स्कॉर्पियो गेटअवे कहा गया। यह उन लोगों के लिए बना था जिन्हें स्कॉर्पियो जैसा रफ-टफ अंदाज पिकअप में चाहिए था। भारत में इसे वैसी बड़ी सफलता नहीं मिली लेकिन मजबूत बॉडी दमदार इंजन और कस्टमाइजेशन की सुविधा के कारण कुछ खास लोगों को बहुत पसंद आई। विदेशों में भी इसकी अच्छी पहचान बनी। अब स्कॉर्पियो एन पर आधारित नया पिकअप 14 अगस्त को पेश होने वाला है इसलिए पुरानी गेटअवे की यादें ताजा हो रही हैं।
Scorpio Getaway: सिंपल और कामकाजी डिजाइन वाली गाड़ी
स्कॉर्पियो गेटअवे का डिजाइन आज की फ्यूचरिस्टिक गाड़ियों के मुकाबले काफी सिंपल था। इसमें उस दौर की स्कॉर्पियो जैसी चौकोर और मजबूत बनावट थी। सामने मोटा बंपर बड़े चौकोर हेडलैंप और बोनट पर हवा का छेद इसे अलग पहचान देता था। कोई एलईडी लाइट बार या तीखे कट्स नहीं थे। साफ-सुथरी क्लासिक लाइनें उस समय की खूबसूरती को दिखाती थीं।
मॉडिफिकेशन प्रेमियों के बीच लोकप्रिय
यह गाड़ी सिर्फ बिक्री के आंकड़ों के लिए नहीं बनी थी। जो लोग अपनी गाड़ी को अपने हिसाब से बदलना और मॉडिफाई करना पसंद करते थे उनके लिए गेटअवे खास थी। स्कॉर्पियो के कई पार्ट्स और सिंपल मैकेनिकल सेटअप ने इसे क्रॉस कंट्री एक्सप्लोरर्स के बीच पसंदीदा बना दिया। गुल पनाग और बैचुंग भूटिया जैसी सेलिब्रिटीज के गैरेज में भी यह पिकअप देखी गई।
कंपनी की ओर से उपलब्ध कस्टमाइजेशन विकल्प
अगर आफ्टरमार्केट पार्ट्स का झंझट नहीं लेना चाहते थे तो महिंद्रा खुद कई विकल्प देता था। कंपनी बॉडी किट टोनो कवर ऑक्सिलरी लाइट्स और अन्य एक्सेसरीज उपलब्ध कराती थी। इससे मालिक अपनी जरूरत के अनुसार गाड़ी को आसानी से बदल सकते थे। नो-नॉनसेंस अंदाज इसे और आकर्षक बनाता था।
भारत में सीमित लेकिन विदेश में कायम जलवा
भारत में गेटअवे एक निचे सेगमेंट तक सीमित रही। इंटरनेशनल मार्केट में इसकी लोकप्रियता कम नहीं थी। साउथ अफ्रीका ऑस्ट्रेलिया और इंडोनेशिया जैसे देशों में यह यूटिलिटी पिकअप खरीदने वाले ग्राहकों के बीच जाना-पहचाना नाम है। स्कॉर्पियो क्लासिक का पिकअप वर्जन भारत में नहीं आया लेकिन विदेश में गेटअवे आज भी याद की जाती है।
पावरट्रेन और तकनीकी विशेषताएं
स्कॉर्पियो गेटअवे में 2.6 लीटर सीआरडीई डीजल इंजन लगा था। यह 115 पीएस पावर और 278 न्यूटन मीटर टॉर्क पैदा करता था। पांच स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ रियर व्हील ड्राइव या फोर व्हील ड्राइव विकल्प उपलब्ध थे। दमदार इंजन और मजबूत चेसिस ने इसे ऑफ रोड और भारी काम के लिए उपयुक्त बनाया।
नए पिकअप की एंट्री से पहले पुरानी यादें
महिंद्रा स्कॉर्पियो एन पर आधारित नया पिकअप 14 अगस्त को पेश होने वाला है। ऐसे में पुरानी गेटअवे की बातें फिर चर्चा में आ गई हैं। नई गाड़ी आधुनिक फीचर्स के साथ आएगी लेकिन गेटअवे का सिंपल और टफ अंदाज कई पुराने प्रशंसकों को याद रहेगा। बाजार में पिकअप सेगमेंट की मांग बढ़ रही है इसलिए नया मॉडल ध्यान खींच सकता है।
क्यों याद की जाती है यह पिकअप
मजबूत बॉडी और कस्टमाइजेशन की आजादी ने इसे खास बनाया। जो लोग काम और एडवेंचर दोनों चाहते थे उनके लिए यह अच्छा विकल्प था। सेलिब्रिटीज द्वारा इस्तेमाल किए जाने से इसकी छवि और बेहतर हुई। भारत में सफलता सीमित रही लेकिन विदेश में कायम रही लोकप्रियता इसकी गुणवत्ता को दर्शाती है।
Scorpio Getaway: आज के संदर्भ में गेटअवे का महत्व
आधुनिक गाड़ियां ज्यादा फीचर्स और स्टाइल पर जोर देती हैं। गेटअवे अपने समय में यूटिलिटी और मजबूती का प्रतीक थी। नया पिकअप आने से पुरानी गाड़ी की तुलना स्वाभाविक है। जो लोग रॉ और टफ गाड़ी पसंद करते हैं वे गेटअवे को आज भी सराहते हैं।
महिंद्रा स्कॉर्पियो गेटअवे भारत में भले ही बड़ी सफलता न पा सकी लेकिन अपनी मजबूत बनावट दमदार इंजन और कस्टमाइजेशन की सुविधा के कारण यादगार रही। विदेशों में इसकी अच्छी पहचान बनी हुई है। अब स्कॉर्पियो एन आधारित नया पिकअप 14 अगस्त को पेश होने वाला है। पुरानी गेटअवे की सिंपल डिजाइन और मॉडिफिकेशन प्रेमियों के बीच लोकप्रियता नई पीढ़ी को भी प्रेरित कर सकती है। जो लोग टफ और यूटिलिटी वाली गाड़ी चाहते हैं उनके लिए यह पिकअप हमेशा खास रहेगी।
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