Bihar Road: कल्पना कीजिए कि आप एक चौड़ी, नई पक्की सड़क पर चल रहे हैं, जिसमें कोई गड्ढा नहीं है, डामर का एक साफ-सुथरा खंड है, और हरे पेड़ों से घिरी हल्की हवा चल रही है। यह एक बेहतरीन ड्राइव हो सकती है, लेकिन अचानक आपको पेड़ सड़क के किनारे नहीं, बल्कि बीच में खड़े दिखाई देते हैं, जो आपके सफ़र को एक खतरनाक बाधा कोर्स में बदल देते हैं।
यह विचित्र और चिंताजनक दृश्य बिहार के जहानाबाद जिले में पटना-गया राजमार्ग पर वास्तविक है, जो राज्य की राजधानी से सिर्फ 50 किलोमीटर दूर है। कनेक्टिविटी और सुरक्षा बढ़ाने के लिए बनाई गई 100 करोड़ रुपये की सड़क चौड़ीकरण परियोजना, दैनिक यात्रियों के लिए दुःस्वप्न बन गई है।
7.48 किलोमीटर के इस हिस्से में ड्राइवरों को हाईवे के बीचों-बीच लगे बड़े पेड़ों के इर्द-गिर्द खतरनाक तरीके से गाड़ी घुमाने के लिए मजबूर होना पड़ता है। ये सजावटी चीजें नहीं हैं, ये बड़े-बड़े पेड़ हैं जिनके इर्द-गिर्द सड़क बस घुमावदार है, जिससे एक अप्रत्याशित टेढ़ा-मेढ़ा रास्ता बनता है जिसके कारण पहले ही कई दुर्घटनाएं हो चुकी हैं।
NMK की रिपोर्ट के अनुसार, यह मुद्दा नौकरशाही के गतिरोध से उपजा है। जब जिला प्रशासन ने सड़क विस्तार की योजना बनाई, तो उसने पेड़ों को हटाने के लिए वन विभाग से अनुमति मांगी। लेकिन अनुरोध अस्वीकार कर दिया गया। वन विभाग ने 14 हेक्टेयर वन भूमि के मुआवजे पर जोर दिया, एक ऐसी मांग जिसे प्रशासन पूरा नहीं कर सका।
नतीजा? गतिरोध को रोकने या हल करने के बजाय, प्रशासन ने पेड़ों के इर्द-गिर्द सड़क बना दी।
इससे भी बदतर यह है कि ये पेड़ एक पंक्ति में व्यवस्थित नहीं हैं। ड्राइवर बस थोड़ा बाएं या दाएं नहीं जा सकते; उन्हें तेज, अचानक मोड़ लेने के लिए मजबूर होना पड़ता है, जिससे टकराव और अराजकता का खतरा रहता है। जैसा कि एक यात्री ने कहा, यह परियोजना “100 करोड़ रुपये की मौत का जाल” लगती है।
बढ़ती दुर्घटनाओं के बावजूद, जिला अधिकारियों ने खतरे को दूर करने के लिए कोई सार्थक कार्रवाई नहीं की है। स्थानीय निवासी इस बात को लेकर चिंतित हैं कि अगर कोई घातक दुर्घटना होती है तो इसकी जिम्मेदारी कौन लेगा।
अभी तक, कोई स्पष्ट उत्तर नहीं है। यह अवास्तविक सड़क इस बात का दुखद प्रतीक बन गई है कि जब बुनियादी ढांचा, पर्यावरण और शासन व्यवस्था एक साथ नहीं आती है, तो क्या होता है, जिसकी कीमत नागरिकों को चुकानी पड़ती है।
Author: newsmedia kiran.com
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